Harley-Davidson Sportster 1250

OBSERVAÇÕES

Dizem que toda moto quer ser ousada… mas a Harley-Davidson Sportster S 2023 não tenta: ela simplesmente é. Parece que alguém pegou um canhão naval, diminuiu para algo utilizável em estradas e colocou duas rodas. O motor Revolution Max 1250T não ronca — ele declara guerra à monotonia, empurrando com tanta força que você jura que o asfalto recua. E apesar de parecer uma criatura saída de um laboratório onde cientistas só tomam café e decisões irresponsáveis, ela é cheia de tecnologia: modos de pilotagem, controle de tração, suspensão ajustável e uma tela TFT que faz até moto esportiva recente parecer analógica. No fim, a Sportster S não está aqui para ser sutil. Ela está aqui para fazer você olhar para o retrovisor e pensar: “Sim, eu realmente deveria estar pilotando algo tão exageradamente divertido quanto isso." - • Motor Revolution Max 1250T – V-Twin, 1.252 cc, arrefecimento líquido • Potência de cerca de 121 cv • Torque na casa dos 12,3 kgfm • Quadro integrado ao motor (reduz peso e melhora rigidez) • Suspensão dianteira Showa USD 43 mm • Suspensão traseira monochoque com ajuste • Freio dianteiro Brembo de 320 mm • Pneus Dunlop GT502 projetados para a Sportster S • Painel TFT colorido com conectividade Bluetooth • Modos de pilotagem: Road, Sport, Rain e customizáveis • Controle de tração e controle de derrapagem • Iluminação full LED • Escape de saída alta inspirado em flat-track